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Las cúpulas permiten convertir la caja de la pick up en un habitáculo o gran compartimiento cerrado,
para transportar personas u objetos. La fibra de vidrio permite construir cúpulas complejas y que mantengan la línea de la camioneta. También tienen múltiples opciones: Modelo con puerta levadiza y laterales fijos, y otro con ventanillas laterales. Nuestras puertas cuentan con un marco tipo media caña –única en este tipo – que permite lograr un 100% de hermeticidad contra lluvias y tierra, además de llevar un burlete de apoyo, lo cual permite un cierre perfecto. |
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| A continuación, veamos algunas de las características de diseño y construcción de estas cúpulas nacionales, fabricadas en la Patagonia con el sello “Made in Neuquén” | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Modelo Tradicional:
CASCOS: Construido en fibra de vidrio, con refuerzos interiores de madera y chapa. El mismo respeta la altura y diseño de la cabina. PUERTA: Trasera levadiza, construida en fibra de vidrio con alma de chapa, esta es mucho mas resistente al uso intensivo y presenta una mayor durabilidad con respecto a los modelos con marco de aluminio que utilizan otros fabricantes. PUERTA: Trasera levadiza, construida en de vidrio de 6 mm templado, esta tiene un formato curvo. Cúpula con puerta levadiza y tipo ½ puerta o puerta entera VENTANAS: Una de cada lateral con vidrios templados corredizos. Los marcos están construidos en aluminio y anodizados en color negro. Esta ventanas son las más recomendadas, a diferencia de las "Tipo Ventilete", porque logran un cierre mas hermético lo cual no permite filtraciones de agua y de ningún tipo de material residual, estas tienen un formato curvo para que siga la línea de la unidad. Como opción se puede reemplazar las ventanas corredizas por vidrios fijos o ciegas. Con puerta levadiza pintadas al color original del vehiculo. CIERRE: Tipo fallebas en toda la longitud de la puerta con trabas independientes en cada lateral. Este sistema es el más recomendado ya que brinda mayor seguridad. La manija es central con llave que comanda el sistema de cierre interior. PINTURA: Este modelo sale de su matriz en gel coat color blanco y la pintura de color original del vehiculo tiene un costo aparte. En el caso de querer la unidad pintada se trabaja con códigos para lograr ningún tipo de diferencias entre estos. Modelo importado (en fibra) para Ford Ranger con puerta levadiza VIDRIOS: En este modelo lleva en forma estándar, un vidrio fijo en el frente contra cabina y otro en la puerta trasera. Todos los vidrios tanto de las ventanas como los fijos vienen tonalizados en color gris. BISAGRAS: Una en cada esquina de la puerta, construidas en aluminio, que trabajan independientemente una de la otra. Este sistema de bisagras es el mas recomendado ya que la bisagra no produce desgaste entre materiales, a diferencia de los otros modelos existentes, logrando de esta manera una durabilidad muchísimo más alta y manteniendo en forma permanente la puerta en escuadra con respecto al marco. Cúpula de fibra de vidrio pintada del color carrocería, con puerta trasera levadiza con barrales en el techo opcionales. |
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FELIX SAN MARTIN 1365 - NEUQUEN PATAGONIA ARGENTINA // TELEFONO: +54 (0299) 448 5900 // info@industriasplasticas.com |
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